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刘红山

 

本报记者 李志军 上海报道 中国轿车自助品牌厂家又出新面貌。本届上海车展上,来自江西的陆风汽车推出了其第一款轿车,这款名为“风华”的轿车排量为1.6L,定位5-10万元的经济型家轿区间,估量将下半年上市。陆风汽车营销公司总司理刘红山认为以陆风汽车两大股东的气力以及这款车精美的功用和品德,目前重要的题目只是怎样其上市后获取更好的墟市外现。

2005年5月,长安汽车与江铃汽车各出资5亿元大众币组修江铃控股有限公司,这家公司修立一个月后即收购了当时SUV出口量最大的厂家江铃陆风汽车,被收编后的江铃陆风将被打变成为一个归纳性乘用车品牌,承当江铃控股向乘用车范畴开展的重担。2006年,陆风汽车推出第一款MPV陆风风气,开端向乘用车的第一次扩张,而上海车展亮相的轿车风华,则标记着陆风汽车完毕SUV、MPV和轿车的厉密构造。这种扩张给逐鹿对手带来压力的同时,会否给控股股东长安汽车的乘用车营业构成要挟,陆风汽车怎样乘用车范畴站稳脚跟?刘红山上海承受本报记者采访时精细阐述了陆风汽车的经营计谋和产品计谋。

经济观察报:举措古板的SUV厂家,陆风汽车为何可以短短两年内就完成向MPV和轿车的扩张,其资金和技能根源有哪些?

刘红山:陆风汽车是国内汽车主流企业长安集团和啥菝车指导者江铃集团整合优势资源配合打制的新锐汽车品牌,整合了长安汽车和江铃汽车的技能、研发资源,江铃控股公司修立前,长安汽车就有乘用车的研发储藏,产品挑选和分布上,长安汽车的体验和平台陆风可以共享,然后各自开辟。而资金方面,陆风汽车本身SUV范畴的胜利外现曾经有积聚,加上两大股东长安汽车和江铃汽车的雄厚气力,陆风汽车虽然是乘用车新军,可是具有国内大大都其他自助品牌不具备的后发优势。

经济观察报:推出MPV和轿车后,陆风汽车未来会否放弃或淡化SUV产品,陆风汽车未来的开展中,这三类产品的位置怎样样?

刘红山:目前,SUV仍然是陆风汽车的重要收入根源,轿车因为还未上市,其对陆风汽车的奉献要到来岁才干表示出来,于是对陆风汽车的产品重要性来说,现是SUV、MPV和轿车的序次,不过未来,这个序次会调过来。SUV会保持平稳增加,MPV因为消费看法和习气的启事,墟市较小但出路灼烁,而轿车则是孕育空间最大的一块。
陆风汽车现有了SUV、MPV和轿车三大产品线,尽管完成了向乘用车的厉密扩张,不过任何时分陆风汽车也不会放弃SUV营业,这块营业的销量大小与产品属性相干系,实行上陆风汽车的SUV营业不停是稳中有升,2004年和2005年不停是出口第一,客岁的数据还未拿到,不过应当也有不错外现。

经济观察报:陆风汽车推出自助品牌的轿车会否与长安汽车的轿车营业相冲突,同时长安汽车的MPV产品CV11与陆风汽车的风气很相似,陆风怎样避免与其墟市上接火的可以?

刘红山:陆风汽车和长安汽车、江铃汽车两大股东之间不会保管产品之争,大师都面临着同样的墟市,这个墟市是疾速增加的,还没有到此消彼长的阶段,不过陆风汽车和长安汽车会产品品牌计划方面有区别。以风气和CV11为例,风气承载的是家庭看法,定位是众功用家庭轿车,而CV11则夸张义务和生存除外的第三空间即息闲看法,两个产品的品牌理念差别,价钱上也会协同不会变成冲突,配备上也会有区别。CV11和陆风风气并存,一方面表示了长安汽车的全体企业气力,另一方面也表示了“整合举世资源”自助立异情势的胜利。

经济观察报:国内自助品牌厂家的少许车型和合股品牌厂家的少许车型相似的状况为何越来越众,是否外明国内厂家的逐鹿气力增强?

刘红山:中国汽车的自助品牌曾经具备了引颈、整合国际资源,完成跨过式开展的才能,实行上,跟着产业分工越来越细,开展自助品牌的难度比以前小许众,底盘等中心技能差未几都是汇合5家尊驾的专业公司手里,整车厂家并不行掌握一切的技能。同一平台上推出差别的产品系列,整合集腿邮源,节省资本,丰厚产品线,成为国际上汽车厂商通行的一种方式,中国墟市上同一汽车集团内同一车型的双品牌胜利案例也有不少。于是,那些与计划企业、工艺配备制制企业交换比较充沛的自助品牌厂家某些方面会和合股品牌越来越近,当然自助品牌企业的技能还需求积淀。

经济观察报:陆风汽车将怎样运立场华这款轿车来走好第一步?

刘红山:陆风风华是陆风汽车推出的首款家用轿车,是陆风汽车真正完成企业众品牌计谋,真正成为归纳性乘用车制制厂商的表示,于是,陆风汽车对风华的上市十分注重,目前不停为其上市做大宗的准备义务,包罗天地要点都会的用户调研等,对产品的每个要害厉把质料关,确保将高品德的产品呈现给消费者。

风华外形动感生动,内饰时尚体恤,底盘结实,具有精良操控性,跟着10万元以下家轿墟市消费者对自助品牌的日益认同,置信配以丰饶逐鹿力的订价,风华将会成为这一细分墟市的有力逐鹿者。

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